Pilotföreningen väckte våren 2024 talan i Arbetsdomstolen mot ett bolag inom BRA-koncernen. Talan avsåg medlemmar i föreningen som arbetar som piloter i bolagets verksamhet. Pilotföreningen ville att Arbetsdomstolen skulle slå fast att dessa är arbetstagare i bolaget. Bolaget har drifttillstånd för flygtrafik och har ansvar för verksamheten gentemot Transportstyrelsen. Piloterna flyger de flygplan som bolaget genom leasingavtal förfogar över. Pilotföreningen anförde i målet att bolaget handhar arbetsledning och kontroll av piloterna. Bolaget, å sin sida, hävdade att piloterna inte är arbetstagare hos bolaget utan istället är anställda i ett bemanningsbolag. Enligt bolaget hyr bemanningsbolaget ut piloterna till en mellanhand som sedan, enligt ett entreprenadavtal, förser bolaget med piloter. Enligt bolaget är det mellanhanden som sköter arbetsledning och kontroll av piloterna. Samtliga tre bolag ingår i BRA-koncernen. Pilotföreningen framhöll att konstruktionen innebar att olika avdelningar inom ett företag har gjorts till egna bolag samt att upplägget syftar till att kringgå regler om skydd för arbetstagare, rätt till förhandling och inflytande för arbetstagare samt regler till skydd för uthyrd arbetskraft. Arbetsdomstolen meddelade dom den 6 augusti 2025 och avslog föreningens talan. Arbetsdomstolen fann att bolaget på grund av offentligrättslig lagstiftning hade ett väsentligt inflytande över hur och hur mycket piloterna arbetade, men att arbetsledning och kontroll som sker på grund av offentligrättslig lagstiftning inte är relevant för bedömningen av om piloterna var arbetstagare hos bolaget. Istället ansåg Arbetsdomstolen att det var mellanhanden som skötte arbetsledning och kontroll eftersom mellanhanden bemannade de enskilda flighterna. Två ledamöter var skiljaktiga och ville ge Pilotföreningen rätt.
Arbetsdomstolens dom AD 2025 nr 55, mål nr A 67/24.
Ombud för pilotföreningen var förbundsjuristen Annett Olofsson, tfn 08-6766329